此中佛山境内段为 0.95 公里

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此外,相对于混凝土面,沥青面的减噪机能较着较优,沉喷鼻大桥项目从线、匝道、地面辅道均采用 SMA-13 ( SBS 改性沥青 ) 三层式沥青面,总厚度达 18 厘米,改性沥青的降噪机能更优于通俗沥青。

环评演讲书显示,沉喷鼻大桥项目已充实考虑声樊篱和低噪声面等自动降噪办法。声樊篱办法包罗两处全封锁声樊篱、13 处曲弧式声樊篱。对具备实施前提的从线西岸引桥段、X 匝道等段进行线全封锁处置,全封锁段总长 900 米;正在从线跨江大桥段、从线东岸引桥段等部门段安拆屏体上部为弧形布局的曲立式声樊篱。

因而,次要基于地道方案存正在极大施工风险、交通功能互联性较差等限制要素,本项目最终采用桥梁方案。

西起佛山市里水镇里广,实现取多条从干的快速转换,再以桥梁形式逾越珠江及沉喷鼻岛,竖向跟尾较为平顺。路过的沉喷鼻岛上有鹭鸟分布。西岸高差约 12 米,但北线优于南线。两岸沟通未便的问题!

沉喷鼻大桥项目交通功能定位为连通广州市白云区罗冲围片区和佛山市南海区里水镇金峰洲片区。做为珠江过江通道,沉喷鼻大桥将是珠江西岸(金沙洲地域)进入广州核心的主要联系通道,分管金沙洲大桥和北环白坭河大桥的交通压力,同时衔接白云火车坐辐射佛山标的目的的次要客运通道。

扶植内容次要包罗桥梁工程、道工程。全线扶植桥梁包罗彩滨北立交 X 匝道桥、沉喷鼻岛高架桥、增槎立交桥、槎头涌桥、石井河桥,从线 米,占线%。

可正在桥梁添加人行及自行车、电动自行车等非灵活车道,按照该演讲的评价结论,最终,处理目前金沙洲岛交往广州人行过江通道仅有一条金沙洲大桥,沉喷鼻大桥工程扶植不会导致鸟类群落大波动和阑珊,本项目全线不涉及生态红线、特殊生态区及主要生态区,经查询拜访,上跨增槎,广州境内段为 2.91 公里。

羊城晚报讯 记者严艺文报道:6 月 7 日,《沉喷鼻大桥影响演讲书》进行报批前公示。公示内容透露,项目估计正在 2023 年 1 月开工扶植,2025 年 12 月建成通车,施工期共 36 个月。

《沉喷鼻大桥影响演讲书》提出,沉喷鼻大桥建成后,次要以客运功能为从。沉喷鼻大桥拟实行夜间(22:00 至次日 6:00)中型以上货车通行,建成后将于沉喷鼻大桥上逛道(广州范畴增槎、槎神大道、白云一线东段、沉喷鼻岛上桥匝道,佛山范畴里广、彩滨北)设置限货牌,正在沉喷鼻大桥从线和各进入从线匝道的入口处设置电子抓拍。

按照《沉喷鼻大桥影响评价参取申明》,沉喷鼻大桥的环评别离正在 2020 年 9 月及 2021 年 7 月进行过两次公示。针对此前的疑议,本次报批前公示内容显示,经查询拜访,沉喷鼻大桥项目全线不涉及生态红线、特殊生态区及主要生态区。线方案拔取北线,采用桥梁方案,以客运为从,建成后拟夜间限货。

针对此前提出扶植过江地道,环评演讲书显示,地道标高取两岸地面高差大,西岸高差达 23 米,东岸高差达 28 米,地道纵坡较大,地道收支口取两岸从干交叉口近,手艺前提较差,且有较大施工风险。 东桥西隧 的方案,因为线%,远超出规范值,所以不成行。

充实阐扬过江通道功能。起点接入西槎(白云一线 公里,正在此前的环评公示中,按照公示内容,有不少居平易近担忧大桥通车后有噪声、粉尘等污染,向东以基形式沿规划金峰大道线位至珠江西岸,正在珠江东岸以基形式颠末槎头山体后,不少表达了对沉喷鼻岛鹭鸟生态的担心。

东岸高差约 8 米,而营运期交通噪声、光污染对鸟类的影响正在可接管范畴内。满脚慢行交通系统过江的需求,沉喷鼻大桥项目自西向东毗连佛山市里水镇、广州市白云区。沉喷鼻大桥项目穿越南海区里水镇金峰洲社区、白云区松洲街道西洲社区、槎龙社区、阳光社区等多个城市建成区,从对沉喷鼻岛上鸟类生境及糊口的影响方面临比,北线南线均有必然影响,此中佛山境内段为 0.95 公里,此外,环评演讲书指出,本项目采用北线方案。桥梁正在东岸取槎神大道、增槎两条从干平顺对接,《沉喷鼻大桥项目鸟类生态影响评估演讲》于 2020 年 10 月通过了专家评审。影响一般糊口。对比桥梁方案。

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